推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將“協(xié)同推進(jìn)降碳減污擴(kuò)綠增長(zhǎng)，加緊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”作為2025年要抓好的重點(diǎn)任務(wù)之一。落實(shí)黨中央決策部署，各地區(qū)各部門以空氣質(zhì)量改善為核心，推出針對(duì)性措施，持續(xù)推進(jìn)減污降碳協(xié)同治理。

　　推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化

　　近日，自然資源部、國(guó)家發(fā)展改革委等6部門聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)海洋能規(guī)模化利用的指導(dǎo)意見》，提出到2030年，海洋能裝機(jī)規(guī)模達(dá)40萬(wàn)千瓦，建成一批海島多能互補(bǔ)電力系統(tǒng)和海洋能規(guī)模化示范工程。自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)司司長(zhǎng)古嫵介紹，海洋能是重要的綠色可再生能源，海洋能開發(fā)利用有利于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，對(duì)于發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)具有重要意義。

　　能源是現(xiàn)代工業(yè)的基石、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，也是全球環(huán)境治理和應(yīng)對(duì)氣候變化的核心議題。近年來(lái)，我國(guó)開展了一系列綠色創(chuàng)新行動(dòng)，能源消費(fèi)方式加快轉(zhuǎn)變。能源各領(lǐng)域工作取得新進(jìn)展，安全保障能力和綠色低碳發(fā)展水平進(jìn)一步鞏固提升，去年我國(guó)能源自給率保持在80%以上。

　　“近年來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持發(fā)展非化石能源和煤炭清潔高效利用并舉，推動(dòng)能源消費(fèi)清潔化低碳化，重點(diǎn)削減非電用煤。”生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)李天威介紹，全國(guó)燃煤鍋爐從2013年將近50萬(wàn)臺(tái)下降到目前不到10萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)完成北方地區(qū)冬季清潔取暖改造4100萬(wàn)戶左右，減少散煤使用約8000萬(wàn)噸。

　　能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整要持續(xù)發(fā)力。國(guó)家能源局近日發(fā)布《2025年能源工作指導(dǎo)意見》，提出持續(xù)增強(qiáng)能源安全保障能力、推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、培育發(fā)展能源新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新模式等原則性目標(biāo)任務(wù)；明確2025年全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)達(dá)到36億千瓦以上，非化石能源發(fā)電裝機(jī)占比提高到60%左右，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重提高到20%左右。

　　促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)降碳增效

　　作為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基礎(chǔ)，傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)在改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、降低企業(yè)能耗方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　鋼鐵企業(yè)是用電耗能大戶。“過(guò)去用能模式比較粗放，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合能源的高效利用。”龍騰特鋼集團(tuán)外協(xié)辦主任袁燕表示，為加快綠色轉(zhuǎn)型步伐，集團(tuán)與國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司合作，打造由光伏、儲(chǔ)能、能源管理系統(tǒng)組成的微電網(wǎng)項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，能量管理系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)發(fā)電情況自動(dòng)調(diào)節(jié)企業(yè)儲(chǔ)能模式，利用電價(jià)峰谷波動(dòng)特性，在電價(jià)低的時(shí)段充電，電價(jià)高的時(shí)段放電，減少對(duì)外部電網(wǎng)依賴。“現(xiàn)在是上午9點(diǎn)半，光伏發(fā)電、余熱發(fā)電功率分別達(dá)到1800千瓦、55800千瓦。中午光伏發(fā)電功率進(jìn)一步升高時(shí)，儲(chǔ)能裝置就會(huì)回到充電模式，吸納多余電量。”國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司工作人員顧科杰告訴記者，該項(xiàng)目每年可節(jié)約用能成本約1250萬(wàn)元，減少二氧化碳排放約98萬(wàn)噸。

　　龍騰特鋼還建設(shè)了由192條智能化焊絲生產(chǎn)線組成的“黑燈工廠”，通過(guò)使用微電網(wǎng)，快速應(yīng)對(duì)電價(jià)變化，調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃安排，有效降低運(yùn)營(yíng)成本和碳排放。

　　“有的企業(yè)在用能側(cè)利用新技術(shù)直接減少能源浪費(fèi)，有的則在生產(chǎn)加工特別是工藝流程環(huán)節(jié)，通過(guò)技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化、效率提升，助力綠色化發(fā)展。”國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究室主任、研究員魏琪嘉認(rèn)為，各行業(yè)技術(shù)路線不同，節(jié)能方式和方法有差異，但共性規(guī)律就是在技術(shù)研發(fā)上下功夫、找空間，最終走出一條符合企業(yè)自身實(shí)際的節(jié)能發(fā)展路徑。

　　去年2月，工信部等7部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》。在相關(guān)政策引導(dǎo)下，我國(guó)制造業(yè)“含綠量”逐步提升。但也要看到，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是一個(gè)系統(tǒng)工程。魏琪嘉建議，要進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動(dòng)力，通過(guò)示范帶動(dòng)、案例推廣，以及必要的資金支持，鼓勵(lì)企業(yè)自發(fā)開展節(jié)能降碳技術(shù)研發(fā)。

　　構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系

　　春節(jié)假期期間，北京王府井商圈的幾家汽車4S店里，顧客絡(luò)繹不絕。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹，今年1月，國(guó)家層面及時(shí)延續(xù)“以舊換新”政策，各地區(qū)及時(shí)跟進(jìn)，企業(yè)和消費(fèi)者信心增強(qiáng)，汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開局。

　　交通運(yùn)輸行業(yè)是能源消耗和溫室氣體排放的主要領(lǐng)域之一，也是推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、化石能源替代的重要力量。李天威說(shuō)，去年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)1286.6萬(wàn)輛，占整個(gè)汽車銷售量的40.9%。特別是以重點(diǎn)行業(yè)績(jī)效分級(jí)和超低排放改造為切入點(diǎn)，不斷創(chuàng)造應(yīng)用場(chǎng)景。去年新能源重卡銷售量達(dá)8.2萬(wàn)輛，占重卡銷售總量的13.6%。

　　“十四五”以來(lái)，運(yùn)輸服務(wù)綠色發(fā)展基礎(chǔ)不斷鞏固。2025年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，我國(guó)新能源汽車在城市公交、網(wǎng)約車等領(lǐng)域占比分別超81%、75%，120余萬(wàn)輛高排放老舊柴油貨車淘汰更新，97個(gè)城市綠色出行比例超70%。會(huì)議提出，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，創(chuàng)新生產(chǎn)方式和運(yùn)輸模式，推廣節(jié)能環(huán)保、清潔高效的交通運(yùn)輸裝備，淘汰高能耗高排放的老舊車輛，發(fā)展綠色物流，倡導(dǎo)綠色出行，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)全面綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　李天威表示，今后一段時(shí)期，生態(tài)環(huán)境部將對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)法規(guī)，研究制定輕型車、重型車的國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車減污降碳協(xié)同；研究制定非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)排放控制技術(shù)和世界先進(jìn)水平接軌。同時(shí)，對(duì)重型貨車強(qiáng)化排放監(jiān)管，加快淘汰國(guó)四及以下標(biāo)準(zhǔn)的貨車，嚴(yán)格整治國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)貨車的超標(biāo)問(wèn)題，強(qiáng)化國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)貨車的智慧化監(jiān)管，加快推進(jìn)新能源重卡的替代應(yīng)用。

　　隨著美麗中國(guó)建設(shè)“1+1+N”實(shí)施體系持續(xù)完善，生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域科技創(chuàng)新力度加大，各地區(qū)各部門正秉持科學(xué)精準(zhǔn)原則，推進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，不斷厚植高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉 瑾 李芃達(dá)）